t83158

7月27日，居然智家董事长汪林朋被曝坠楼身亡，2025胡润全球富豪榜上汪林朋以125亿人民币财富值位列第2188位。此前报道，今年4月汪林朋被留置！3.72亿股份遭冻结，居然智家股票遭遇连续大跌。有网友表示不解：为什么跳楼，这么...

2001年至2020年12月任北京居然之家投资控股集团有限公司总裁，2015年至今任北京居然之家投资控股集团有限公司董事长，2015年至2019年12月先后任北京居然之家家居连锁有限公司执行董事、经理、董事长，2019年12月至2020年12月任...

看到张碧晨和杨超越同框，长脸和圆脸的差别，在这一刻就具像化了 看到张碧晨和杨超越同框，长脸和圆脸的差别，在这一刻就具像化了 来源:吃鱼的瓜 发表时间:2025/07/28 11:20:04

【#居然智家董事长被曝坠楼身亡#，#汪林朋5天前刚解除留置#】7月27日消息，家居行业头部企业居然智家董事长汪林朋被曝跳楼身亡。经多位行业人士确认，证实了此消息。28日，居然智家开盘跌停，报2.84元。2025胡润全球富豪榜上，...

一直好奇旺仔小乔长啥样，看到照片，这颜值和嗓音也挺适配的啊～ 一直好奇旺仔小乔长啥样，看到照片，这颜值和嗓音也挺适配的啊～ 来源:内娱活人 发表时间:2025/07/28 09:27:26

观点网讯：7月28日早间，长江和记实业有限公司（以下简称“长和”）发布内幕消息公告，涉及和记港口集团的交易事项。公告指出，长和与一财团之间的独家磋商期已届满。尽管该期限已届满，长和仍在与财团成员进行讨论，拟邀请...

这一次，李嘉诚打包43个港口卖给美国佬，虽然赚到钱了，但是成为他一生中最大的“败笔”。从此，霍英东把他甩远了几十条街！李嘉诚旗下的长江和记实业在2025年3月4日公布，将分布在23个国家的43个港口，以228亿美元价格出售给美国贝莱德牵头的财团。这些港口覆盖亚欧美洲，包括巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，总共199个泊位。长江和记持有这些资产的80%权益，交易预计带来190亿美元现金收益。贝莱德作为全球最大资产管理公司，与地中海航运的码头投资公司合作，形成买方阵容。长江和记保留中国内地和香港港口，但出售其余部分。交易公告后，长和股价一度上涨，但很快面临压力。中国官方媒体连续发文，批评这种行为忽视国家战略利益。市场监管总局启动反垄断审查，依据新修订的反垄断法，强调涉及国防运输的国安条款。审查聚焦港口的战略位置，特别是巴拿马运河对中国拉美货运的重要性，中国三成货物依赖此通道。长江和记尝试调整方案，但监管层严格把关。网友在网络平台表达不满，导致长和旗下零售业务销量下降三成。美国国会也以国家安全为由调查，担心中国企业租赁码头可能在冲突时反噬。贝莱德团队游说，但进展缓慢。3月底，长和宣布暂缓与贝莱德签署巴拿马港口最终协议，原定4月2日完成的文件推迟。路透社报道，交易未取消，但变数增加。中国要求中远海运加入财团，否则冻结交易。7月17日，华尔街日报透露，中远海运正洽谈入股，寻求否决权以保障中国利益。长和股票三个月内跌幅超过金融危机时期，市值蒸发800亿港元。公司依赖债务扩张的帝国面临资金短缺，已出售英国电网部分资产缓解压力。到7月中旬，谈判仍在继续，中方发出通牒，若无中远参与，将全面阻拦。贝莱德与中国监管多次沟通，但美国警觉中国国企介入。整个过程暴露商业决策脱离国家大局的风险，长和陷入中美夹击。特朗普称此为收回巴拿马运河机会，但中国视之为威胁航运安全。霍英东作为香港爱国企业家，在上世纪50年代展现坚定立场。那时抗美援朝战争爆发，西方对新中国实施全面禁运，港英当局武力阻拦物资输入内地。霍英东组织船队，运送急需战略物品，如黑铁皮、橡胶、轮胎、西药。这些物资直接支援前线，船队规模庞大，来回多次突破封锁。周恩来总理评价其为港澳同胞典范。霍英东的行动赢得中央信任，后代继承这份爱国传统，在社会各界备受尊重。他的家族企业稳健发展，源于关键时刻与祖国同心。霍震霆回忆，父亲在1950到1953年间，顶住压力输送物资，书写香港同胞驰援祖国的历史一页。李嘉诚的港口交易与霍英东的事迹形成鲜明对比。前者虽获短期现金，却忽略港口作为关键基础设施的国防价值，导致两边不讨好。中国政府出手，应用反垄断法长臂管辖，首次针对域外交易，体现维护主权的决心。这与美国长臂管辖正面交锋，凸显大国博弈下企业家的困境。长和的决定让商业帝国摇晃，股票暴跌，债务压力增大。贝莱德渗透中国市场，但此次收购触动底线。后续看，中远海运若获否决权，交易或部分推进，否则长和可能放弃巴拿马部分，转卖其他买家如意大利阿蓬特家族。彭博社报道，到4月14日，阿蓬特成为领投者，贝莱德退居次席。中国推动国企参与，缓解对有争议交易的担忧。谈判截止7月底，若无进展，长和现金回笼计划落空。李嘉诚一生精明算计，这次却成最大失误，丢掉战略筹码，声望受损。霍英东则在封锁年代冒风险运物资，支撑国家需求，家族根基深厚。航运史上，人们记住教训：企业家必须把国家安全摆首位，否则财富难长久。

长和港口收购接近达成，中企强势介入，分配股权已定据法新社独家报道，长和收购已经接近尾声，7月27日谈判就完成了，在中方施压下中远海运强势介入，贝莱德和地中海航运已经默认了。据可靠消息，现在的分配方案如下贝莱德：45%股权地中海航运：25%股权中远海运：30%股权，现在唯一不确定的是是否有一票否决权长达145天的谈判明天就要有结果了，这次的43个港口对中国是有战略意义的，如果没有一票否决权将会非常的被动。对巴拿马来说也十分重要，如果中方不能控制港口，对巴拿马政府来说未来将会损失巨大。

坏消息一个接一个，李嘉诚已经没有回头路了，据港媒报道，原定于昨天举行的售港签约活动已被无限期推迟，李氏家族共计暴亏了781亿。事情的起因是李嘉诚旗下的长和集团打算把全球43个港口卖给美国的贝莱德财团，其中最关键的是巴拿马运河两端的两个港口。这两个港口有多重要呢？全球6%的海运贸易都要经过这里，中国21%的商船也要从这里通行。这么重要的地方，李嘉诚却要卖给美国公司，这就引起了中国监管部门的高度关注。国家市场监督管理总局很快就介入了，启动了反垄断审查，要求交易必须符合中国的法律法规和国家利益。原本定好的签约日期是4月2日，但就在签约前几天，各种坏消息不断传来。先是港媒报道说交易可能会被暂缓，接着长和系的股价就开始暴跌。短短11个交易日，长和的市值就蒸发了323.6亿港元，长江基建和电能实业也分别损失了172.4亿和122.43亿港元，四大集团加起来正好是781亿港元。这还不算完，李嘉诚家族的声誉也受到了严重影响，很多人都指责他们为了个人利益不顾国家利益。其实，李嘉诚这次出售港口的价格也很让人怀疑。十年前，长和集团把港口40%的股权卖给国有企业时，开价高达193亿美元，而这次出售80%的股权却只卖228亿美元，价格明显偏低。而且，美国贝莱德财团给出的价格虽然比市场估值高，但背后可能有政治因素。特朗普政府一直对巴拿马运河虎视眈眈，这次交易正好符合他们的“美国优先”政策。面对各方压力，李嘉诚家族也想了一些办法来应对。他们先是宣布暂缓交易，希望能拖延时间，看看有没有转机。然后又调整了投资组合，出售了一些欧洲的资产，比如电网和水务项目，同时加大了对大湾区数据中心的投资。不过，这些措施并没有起到太大的作用，长和系的股价还是一路下跌，市场对他们的信心也越来越低。更糟糕的是，巴拿马政府也在这个时候出来添乱。他们突然指控长和集团在2021年续签港口合约时存在违规行为，甚至威胁要撤销长和的特许经营权。如果真的这样，长和不仅拿不到卖港口的钱，还可能要赔付高达210亿港元的违约金。这对李嘉诚家族来说，无疑是雪上加霜。现在，李嘉诚家族面临的局面非常严峻。如果继续推进交易，不仅要面对中国监管部门的审查和舆论的指责，还可能失去中国市场的准入资格。如果终止交易，就要支付巨额的违约金，还要面对贝莱德财团的法律诉讼。无论是哪种选择，对他们来说都是巨大的损失。李嘉诚家族的这次危机，其实反映了一个更深层次的问题，那就是在全球化的今天，企业的商业行为已经不能仅仅从经济角度考虑，还必须考虑到政治、法律和国家利益等因素。李嘉诚过去一直以“超人”的商业眼光著称，但这次他显然低估了中国政府维护国家利益的决心，也高估了自己在中美博弈中的影响力。总的来说，李嘉诚家族这次的港口出售事件，不仅让他们遭受了巨大的经济损失，还让他们的声誉受到了严重损害。在未来的日子里，他们需要面对的不仅是财务上的压力，还有来自政府、市场和社会的多重挑战。如果不能妥善解决这些问题，李嘉诚家族的商业帝国可能会面临更大的危机。现在，所有人都在看着李嘉诚，看他如何在这场风暴中找到出路。

观点网讯：7月25日，长和集团旗下巴拿马港口资产出售交易进入关键阶段，原定145天独家磋商期将于本周日截止。据路透社援引三位知情人士消息，谈判双方可能延长磋商期限，交易不会因时间到期而破裂。据了解，此次买方财团由美国...